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L'olio per ingranaggi più basilare offerto da Driven è il GO 80w90 GL-4 eccellente per protegge i metalli gialli e fornire una corretta sincronizzazione per evitare difficoltà nel cambio marcia in trasmissioni manuali sincronizzate.
Più adatto per l'uso in classiche trasmissioni manuali di Muscle Car come le classiche Muncie a 4 rapporti o simili, dove i metalli gialli sono un problema e si richiedono lubrificanti per ingranaggi con specifica GL-4.
Formulato con oli base di alta qualità con viscosità tipica di 80W-90 la sua formula specifica contribuisce a diminuire sensibilmente le temperature d'esercizio.
L'olio per ingranaggi Driven 80w90 GL-4 è anche un ottimo lubrificante da rodaggio a base minerale che consente ai denti degli ingranaggi di rodarsi rapidamente migliorandone la finitura superficiale.
Lucidando i denti degli ingranaggi, si eliminano le micro-corrosioni per migliorare la durata degli ingranaggi, una superficie liscia degli ingranaggi può sopportare più carico e durare più a lungo.
Può essere utilizzato per il normale ciclo di rodaggio ed essere sostituito un olio per ingranaggi da corsa sintetico per ottenere la massima protezione ed efficienza della trasmissione.
Un rodaggio efficace può essere ottenuto con due prove di potenza su un dinamometro oppure fino a 30 minuti di utilizzo in gara o 800 km su strada.
L'olio per ingranaggi DRIVEN GO 80W-90 GL-4 è formulato solo per applicazioni su veicoli classici, ad alte prestazioni o da corsa.
Nota: Per le estremità posteriori o differenziali, consigliamo Driven GP-1 GL-5 80W-90 rispetto a questo prodotto, poiché contiene livelli più elevati di additivi per pressioni estreme incluso gli additivi per differenziali a slittamento limitato.
DRIVEN GO 80W-90 GL-4 è disponibile in bottiglie da 946 ml
ACCISE SUGLI OLI LUBRIFICANTI, IMPARIAMO A CONOSCERLE
Gli oli lubrificanti sono sottoposti a imposta erariale di consumo, in base a quanto stabilito dal D.Lgs. 26 ottobre 1995, n. 504, denominato Testo Unico Accise. Agli oli lubrificanti, viene applicata un’aliquota pari a 750 Euro per 1.000 Kg. L’art. 61 del Testo Unico Accise stabilisce che l’imposta sia dovuta sui prodotti immessi in consumo nel mercato interno e che sia obbligato al pagamento ogni soggetto che effettua la prima immissione in consumo per i prodotti di provenienza comunitaria (per i prodotti di provenienza extra UE l’imposta di consumo viene riscossa direttamente attraverso la bolla doganale di importazione). Le sanzioni per il mancato versamento dell’imposta di consumo sono piuttosto pesanti: l’art. 40 del Testo Unico Accise prevede la reclusione da sei mesi a tre anni e multa dal doppio al decuplo dell’imposta evasa, non inferiore in ogni caso a euro 7.746 Euro per chi sottrae gli oli minerali all’accertamento o al pagamento dell’accisa.